По време на предполетната проверка , пилотът е като се уверите , че всеки аспект на самолета е готов за полет. С това много грижи и време, прекарано пред самолета се отдели от земята , полетите са в по-голямата си част, безопасни и сигурни. Ето как можете да проверите на финалния Чесна 150. Инструкции

1

Огледайте внимателно пилотската кабина . Трябва да има сертификат за летателна годност си , регистрация, оперативен наръчник и данни тегло и баланс . Премахване на заключване на колело контрол , проверете дали запалването е изключено, главен прекъсвач е включен, количествени показатели на горивата са функционални , клапи са по целия път надолу, главен прекъсвач е изключен, и спирателен клапан гориво е включена.

2

Проверка нитовете по фюзелажа и крайния участък (наречена “ опашни площи “ ) . Свалете ключалката на кормилото вятър . Свалете вратовръзката надолу върху опашката. Уверете се, че всички контролни повърхности се движат свободно .

3

Погледни дясното крило. Уверете се, че елероните се движи свободно и е здраво свързан . Направете същото и с клапите . Извадете вратовръзка – надолу към крилата. Уверете се, че основната гумата на колелото е добре напомпани и паузите не изпускат . Вземат се проби от горивото, за да се уверите , че няма вода в него . Проверете нивото на горивото и сигурна капачката на резервоара .

4

Отиди на носа Чесна и проверете нивото на маслото в двигателя и да вземе проба от филтъра за гориво. Проверка на витлото и центрофугата , за алтернатора колан и въздушния вход за всякакви чужди предмети , като птичи гнезда . Проверете карбуратор въздушния филтър и светлините за кацане . Изследвай подпора на носовото колело и гума за правилното инфлацията и премахване на тай- надолу към носа .

5

Проверете левия фланг, като се уверите , че основната колело от тази страна е добре напомпани и че спирачките не са протекли . Вземат се проби от горивото. Проверка на количеството и сигурна капачката на резервоара . Извадете вратовръзка – надолу към левия фланг . Разкрийте тръба на Пито и да видим дали той е свободен от препятствия. Проверете индикатора за предупреждение за срив и резервоар за гориво вентилационния отвор . Уверете се, че елероните и клапата са без пречка и сигурна.

6

Въведете кокпита на вашия Cessna . Преди стартиране на двигателя , прегледайте своя финален списък, за да се уверете, че всеки елемент е бил покрит . Проверете вашите седалки и колани , регулиране , както е необходимо . Уверете се, че спирателния кран на горивото е включен и че радиостанции и електрически уреди са изключени. Тествани и поставените спирачки . Уверете се, че прекъсвачите са инча

7

Запалете двигателя , след като сте се уверили, че горивната смес е богата и топлината на карбуратора е студено. Prime , както се изисква и заключване. Отваряне на регулатора на половин инч и крещи “ ясно “ през прозореца , като се уверите , че зоната на витлото е ясно. Включете главния прекъсвач и фар . Започнете запалването и регулирайте газта до 1000 оборота в минута. Уверете се, че налягането на маслото е нормално, авионика са включени, транспондера е в режим на готовност и задкрилките са нагоре . Сега сте готови да отидете.