Предавателят е Ваша лична средства за комуникация с вашия радиоуправляеми ( RC) на превозното средство , така че повреда може да доведе до трайно увреждане . The Futaba Megatech 2PL е радио система с два канала с цифрово пропорционално управление . Да се ​​научиш как да използвате вашия Megatech 2PL ще осигури оптимална производителност и превозни средства control.Things ви е нужно
8 AA батерии

Показване повече инструкции

1

Свалете капака на батерията от предавателя ; се намира на дъното на устройството . Плъзнете я изключите към предната част на контролирания ( стрелка се появява на корицата на батерията като индикатор ) . Инсталирайте осем AA батерии в съответствие с диаграмата , отпечатан върху interiro на отделението за батерията.

2

Включете превключвателя на захранването на приемника и предавателя , след това да инсталирате серво рог ( включена с вашия автомобил комплект) върху кормилната серво . Правилната ориентация на серво рог ще бъде описано подробно от инструкция за експлоатация на вашия автомобил ; но в повечето случаи , рога трябва да се инсталира само след като сте центрирани кормилната тапицерия на предавателя . Този бутон се намира в горната част на волана ( не е етикетирана DT1 ) . Щракнете върху BOTTON и в двете посоки , докато броят показва на дисплея е нула.

3

Настройте настройките на газта чрез завъртане на предавателя и приемника , след това натиснете бутона тласък включите приемника, докато дроселовата клапа е в положение на празен ход . Ще чуете сигнал за потвърждение. Настройте позицията на пълна газ , като задържите спусъка на предавателя в пълна газ , след това натиснете бутона за настройка (чува се потвърждение ще звучи ) . Задръжте бутона на предавателя в пълен позиция спирачка, след това натиснете бутона за настройка , докато сигнала за потвърждение се чува .

4

Превозното средство напред, докато оценката на неговата кормилна тапицерия . Ако следите на превозното средство, към едната страна , а не направо , използвайте волана тапицерия DT1 да компенсира това, като щракнете върху него в обратна посока. По-големият брой, който се появява до R ( дясно) или L ( ляво) показва разстоянието от центъра на декоративни елементи. Например, ако вашият автомобил завива рязко надясно , а след това щракнете върху Dt1 наляво , докато превозното средство задвижва по права линия. Дисплеят ще покаже L7 , в зависимост от това как е била необходима много корекция.

5

Използвайте бутона DT2 , разположен от лявата страна на волана на предавателя , за да регулирате тапицерия на газта . Ако автомобилът ви не остава все още , когато спусъка на предавателя е в положение на празен ход , натиснете DT2 да я коригират . С други думи, ако вашето превозно средство изникна напред, без вход предавател, кликнете на DT2 надолу, докато тя остава все още . На дисплея ще се покаже F (напред) или R (назад) с номер , което показва колко далеч настройката е от центъра .

6

Регулирайте скорост волана на превозното средство с помощта на бутона D /R се намира под волана. Ако вашето превозно средство не може да се обърне рязко , кликнете на D /R до увеличаване на радиуса на кормилното управление; Ако автомобилът ви прави широки завои , кликнете на D /R до намаляване на радиуса на завоя . На дисплея ще се покаже процентът на общия процент на волана ; Например , 95 процента от времето.

7

Change серво функция между Normal или Reverse чрез избиране на канал с помощта на бутона за избор (намира се вдясно от волана ) до маркирайте канала, който искате да промените. Канал 1 е на волана Серво, Канал 2 е сервото на газта . Използвайте Dt1 да се промени между Reverse и Normal . Обръщането на сервото ще направи пътуването на превозното средство в обратна посока , когато кандидатствате – това, което нормално би било – напред дросела .

8

Задайте Anti -Lock Brake ( ABS) функция на предавателя от щракване в менюто с бутона за избор . Използвайте DT1 да се промени между OFF ( инхибира ) , FST (бързо ) , MID (в средата) и SLW (бавно ) . Всички настройки , с изключение на OFF ще участват функцията ABS, който предпазва автомобила от занасяне , когато се прилага на спирачката .