Тъй като хеликоптер използва голяма перка да се издърпа нагоре , има възможност , че превозното средство , вместо да се върти , след като тя получава над земята . Това е, което ротора на опашката е за – да осигури сила в противоречие с тази, създадена при ротора. Много модни хеликоптери използват ремъчна предавка за задвижване на ротора на опашката , така че ако лентата е прекалено стегнат или прекалено хлабав , автомобилът няма да функционира правилно . Ето защо регулиране на колана опашка към правилната дължина е essential.Things ви е нужно
малка отвертка

Покажи повече инструкции

1

изпитването на опън на хеликоптера от бутане срещу колана напрежение. Представете си , че има линия , която пресича оста на зъбното колело колан , и преминава през задната предавка. Ако коланът минава повече от три четвърти от пътя в целия този ред , той е твърде изгуби; ако тя не отива толкова далеч , че е прекалено стегнат .

2

Развийте винтовете около опашката монтиране , така че да може да се плъзга бума на опашката и навън. Не изваждайте бума на опашка, но разхлаби достатъчно , че можете да регулирате дължината му .

3

Издърпайте бума на опашка допълнително , за да я затегнете , или го натиснете, за да се отпуснеш . Регулирайте бум , докато не мисля, че е правилният херметичността .

4

Затегнете винтовете около бума на опашка. Затегнете до бум не се плъзга повече.

5

Re – проверете опъването на ремъка . Отново , представете си , че има линия между осите на двете зъбни колела. Ако натиснете отдясно , и колана достига точно по средата между въображаемата линия и от лявата страна , това е най- правилното опъване . Налице е схема на това напрежение в ръководството на Trex 450 ( вижте раздела Позоваването . )