A хеликоптер лети използване на същите основни принципи на повдигане и на тягата, да се преодолее съпротивлението и гравитацията като самолет . Но прилагането на тези принципи е различен и ще позволи на хеликоптер рутинно да маневрира по начини , че повечето самолети не могат. Функции като системата ротор , опашката ротора и предаването правят хеликоптер уникален machines.Turbine Engine

двигател турбина с хеликоптер работи почти по същия начин на партньора му в самолета . Компресора на двигателя загрява и компресира входящия въздух , насочвайки я в горелката , където смес от въздуха и горивото се изгаря . Топлината и енергията от горенето се насочва през два комплекта от турбини. Първият задвижва компресора и втора превръща основен вал . За разлика от двигателя на самолет , повечето от енергията, произведена от двигателя хеликоптер е насочено чрез турбина вал на скоростна кутия , а по протежение на оста на двигателя като тяга.

Предаване
<Бразилски>

типичен предаване A хеликоптер се монтира напред на двигателя и директно под главната ротора. Предаването намалява оборотите високоскоростни от главния задвижващ вал и задвижва мачтата , която превръща главния ротор , както и втори задвижващ вал на ротора на опашката .