Авариен предаватели ( ELTs ) подпомагане на достъпа до сваления самолет. Един ЕЛТ е предавател, който се активира чрез въздействие ; ELTs също може да се активира ръчно . Търсене и спасителни екипи могат да намерят свален самолети с помощта на сигнала от ELT . Федералните авиационни разпоредби изискват най- въздухоплавателно средство да бъде оборудван с авариен предавател . Има някои ограничени изключения от изискванията . Видове в
Има два основни типа на ELTs . Един вид предава на честоти 121.5 и 243.0 MHz . Другият тип предава на 406.0 MHz . Ударната сила на катастрофа ще доведе до предавателя, за да активирате , който осигурява сигнал , че може да се използва за локализиране на самолета. Наем Функция
ELTs , които предават на 406.0 MHz сега са по стандарта на Международната организация за гражданска авиация ( ICAO). Повечето самолети в САЩ са оборудвани с автоматични аварийни 121.5/243.0 MHz . Или отговаря на нормативните изисквания за полет в Съединените щати ; Регулации на САЩ не се нуждаят от собствениците на въздухоплавателни средства, за да преминете към по-новите 406.0 MHz колани . Американски самолети , извършващи международни превози по принцип се изисква да имат 406.0 MHz ELTs . Продажба и Наем Изисквания
Най въздухоплавателни средства с повече от една седалка трябва да имат ELT . Въздухоплавателните средства, използвани в летателни приложения и самолети обучение оперира в рамките на 50 мили от тяхната основна база не се изисква да има автоматични аварийни предаватели . Наем Съображенията
ELT батерии трябва да бъдат заменени след една часа на работа или след 50 на сто от техния живот. Животът на батерията се определя от производителя на батерията . Документацията на въздухоплавателното средство трябва да отразяват също така датата на следващата смяна на батерията .
Предупреждение
Satellites вече не наблюдава 121.5 MHz или 243.0 MHz . Това е основният начин свалените самолети са били разположени в миналото. Въпреки че тези ELTs отговарят на регулаторните изисквания , тяхната сигнал не се следи и екипи за търсене и спасяване , няма да бъдат изпратени . Собствениците на въздухоплавателни средства могат да искат да преминат към 406.0 MHz ELT . 406.0 MHz е сателитно наблюдава и търсене и спасителни екипи са изпратени , когато бъдат открити сигнали.