Когато си готов да научи за вземане на завои в самолет , помислете за координация. Това е по-сложно , отколкото потупа стомаха си, докато търкаше главата си, но това е много възможно. Трябва да се вземат под внимание два елемента , в същото време , за да изпълни своя правилно по време на полет . Инструкции

1

Уверете се, че сте под прав и равен , преди да започнете вашия ред . Дръжте под око на индикатора за височина, както и на индикатора за завой и приплъзване и изкуствен хоризонт , като се обръща внимание на действителното хоризонта, ако летят с ясна видимост.

2

Определете какво височина искате да бъдете едновременно завършите своя страна , и да се вземе решение , за да поддържа вниманието на индикатора за височина през целия завой , така че да не се загубят или спечелят някакво значително височина . Когато се изпитва , това е едно нещо , проверил полет поглежда .

3

Не забравяйте, че вие губите надморска височина , когато навлиза в завой, и имайте предвид, че , когато пътувате със самолет , можете спечелят височина чрез добавяне на повече газта , а не непременно чрез издърпване назад на робство. Така че, бъдете готови да добавите газта мощност , колкото е необходимо за поддържане на надморската височина .

4

Завъртете кормилното робство в желаната посока , за да започне равнина в банка . Отново се определи преди време как рязко искате да се окаже , и имайте предвид, че на стръмен завой, толкова по-висока скорост на сриване на самолета. Това означава, че , ако имате Cessna 150 , че сергии около 50 mph в хоризонтален полет , че един и същ самолет сергии в в плитък ъгъл завой 60 mph , и така нататък. Трябва да се запази скоростта , така че да не се забави

5

Press. Руля педала в съответствие с посоката на вашия ред в същото време като започнете вашата банка . Докато правите това , да държи под око на индикатора за завой и приплъзване . Това ви казва, ако сте натискане на педала на руля с подходящо налягане . Когато топката е центрирана , вие сте по ефективен, безопасен завой.