Знаейки как да се направи Бабит лагер е решаващ елемент от антични реставрация на двигателя. Тъй като той е бил изобретен през 1839 г. , на лагера Бабит е била използвана в повечето двигатели , построени през 19-ти и началото на 20 век . За разлика от повечето съвременни лагери с многобройни търкалящи части , лагерът Бабит е твърда сплав пръстен , обикновено се състои от калай и мед. Сплавта се излива директно в чиста лагерни черупки около коляновия вал под постоянно висока температура, за да се предотврати металите от разделяне . След охлаждане , лагерът е завършен с фрезови machine.Things ви е нужно
Почистени лагерни черупки
Crankshaft
завиряването замазка
Калай блокове
Мед слитъци
кислородно-ацетилова факел
топене пещ
чугун черпак
чугун смесица
Hammer
Фреза
Край воденицата
престилка
Ръкавици
картон
Термометър
<Бразилски > Покажи повече инструкции
е. 1

Създаване сплавта Бабит чрез топене девет части калай и една част мед в гърне се топи при 460 градуса по Фаренхайт. Обезмаслено никакви примеси на разстояние от върха на разтопен метал , за да се запази чиста сплав .

2

Махнете горната част на лагерната черупка и поставете долната половина на пламъка и да изгори – устойчива работна повърхност . Torch вътрешността на черупката, за да се отстрани напълно всякакви примеси.

3

Поставете лента от диги замазка на двата края на лагерната черупка , като се уверите , че тя обхваща интериора кривината напълно. Това ще предотврати всякакви метални от разливане по време на процеса на изливане .

4

Torch частта на коляновия вал, която се вписва в лагера с кислородно-ацетилова факел , докато външната е покрита със сажди . Обвивката на сажди ще попречи на коляновия вал и разтопен Бабит от залепване заедно. Твърдо позиционира на коляновия вал вътре в лагерната черупка , така че там е последователна разлика между двете, и диги шпакловка напълно изолира краищата .

5

Сложете топлоустойчиви ръкавици и престилка. Излейте стопената сплав в разликата между коляновия вал и на лагерната черупка с чугун черпак докато стопената сплав достигне върха . Оставя се да се охлади сплавта и да се втвърди .

6

Извадете коляновия вал от лагерната черупка от леко чукане черупката , докато държите на коляновия вал. Задайте коляновия вал настрана , както и премахване на диги маджуна от лагерната черупка .

7

Поставете лагерната черупка върху работната маса на фреза . Използвайте инструмент край мелница за да се отстрани излишната сплав от върха на лагерната черупка , така че върховете на двете страни са плоски .
Видео 8

Lay картонени ивици по цялата повърхност на плоски области на всяка страна на лагерната черупка . Горелки на коляновия вал , както е описано в Етап 4 , и се поставя в долната част на лагерната черупка . Torch горната половина на корпуса , както е описано в стъпка 2 , и го поставете директно върху долната половина , като се уверите , че двамата са перфектно подравнени .

9

Опаковайте разликата в двата края на лагера плащам с диги шпакловка и замазка, като се уверите , че тюленът е херметична . Сложете ръкавици и престилка , и се изсипва още разтопена сплав през отвора в горната половина на корпуса. Нека тя седи до сплавта е прохладно и затвърди .

10

Повдигнете горната половина на лагерната черупка , както и премахване на коляновия вал , заедно с останалата диги шпакловка и картонени ивици . Смазване на интериора на всяко шестмесечие , и сглоби лагерната черупка с коляновия вал на място.