двигател нитро е по същество една миниатюрна версия на двигателя с вътрешно горене се намира в много автомобили. Просто като обикновен двигател , движещите се части вътре си Traxxas 3.3 двигател също изискват редовна поддръжка с цел да държат устройството работи правилно . Да се ​​научиш как да се разглобява и замени на буталата на двигателя ще ви помогне да разберете основните механиката на устройството , като същевременно се гарантира , че вашето превозно средство продължава да се движи с оптимални performance.Things ви е нужно
Traxxas 3.3 двигател
Филипс отвертка <Бразилски > 8 – мм гаечен ключ
Flat главата отвертка
клещи
дървени съдове
Синтетично моторно масло Сешоар

Piston е. Мотовилка

Покажи Още Инструкции

1

Развийте четирите болта , които закрепват двигателя за шасито на превозното средство. Издърпайте цялата двигателя и изгорелите газове на шасито от превозното средство . Разхлабете двата винта, които монтирате изпускателната тръба и заглавката на двигателя . Разделете двигателя от тези два компонента , като ги дърпа от друг.

2

Разхлабете трите винта, които закрепват механизма за EZ – старт на двигателя. На EZ – началото се състои от корпус на зъбно колело , което е свързано към страната на обхващащия елемент на двигателя . Отстранете винтовете , след това издърпайте кутията се е изключил двигателя .

3

Откачете 5.0 E – клип от коляновия вал , след това натиснете съединителя камбаната на разстояние от края на коляновия вал . <Бразилски >
4

Използвайте гнездо на 8 мм , за да развийте гайката на маховика , след това извадете гайката от коляновия вал. Разделете маховика от коляновия вал , след това се раздели сплит – конус шайба от коляновия вал чрез вклиняване плоска главата отвертка между тях . Издърпайте приплъзване конус шайба на коляновия вал на разстояние , а след това плъзнете четирите съединителя обувките от рамките на маховика . Поставям настрана всичко.

5

Развийте светят щепсела от вътрешността на охлаждаща глава , след това разхлабете четирите монтажни винта, които прикрепят задната плоча на двигателя към картера . Издърпайте назад плоча на разстояние .

6

Разхлабете петте главата болтовете от охлаждаща глава , а след това се разделят на охлаждаща глава от случая на двигателя. Извадете уплътнението на мед главата и го оставете настрана.

7

достъп до дъното на гилзата през задната част на картера , а след това го повдигнете нагоре и навън с помощта на дървени съдове . Натиснете прибор под ръкава , то тогава се наберат от своята позиция плътно . Загрейте двигателя с сешоар, за да ви помогне да развиете плътно прилепнали ръкав .

8

Spin пръта и буталото на горна мъртва точка – позиция 12:00 – след това плъзнете мотовилка край коляновата шийка с клещи . Издърпайте пръта и буталото от върха на обхващащия елемент на двигателя.

9

Face дупката мазач в свързващ прът към коляновия вал , след това капе капка синтетично моторно масло върху коляновата шийка . Поставете подмяна пръта и буталото надолу в картера , а след това използвайте клещите да въведете коляновата шийка чрез мотовилката .

10

Смазване на буталото със синтетично моторно масло, след това плъзнете ръкава обратно в картера . Натиснете ръкава надолу , доколкото той ще отиде . Key слота на гърба на ръкава в щифта намира в задния отвор на обхващащия елемент на двигателя ; с други думи , щифта на делото на двигателя трябва да се плъзне в слота на ръкава .

11

Поставете уплътнението на мед главата , след това отговарят на охлаждаща глава върху sleeve.Tighten петте главата болтовете в охлаждащата глава центрирана – образен модел ; с други думи , включете един винт половин въртене , след това повторете това с винта разположени диагонално от първия . Продължете този процес, докато всички пет винтове са уютни .

12

Избутайте вала на стартера в случай на двигател , след това го въведете в коляновата шийка . Обезопасете задната пластина върху случая на двигател с четирите винта, в Стъпка 5 . Завийте сиянието включете отново в охладителната главата.

13

Инсталирайте сплит конус шайбата върху пилотния вал , така че най-големият отвор изправена обхващащия елемент на двигателя. Поставете маховика върху пилотния вал , след това го свържете с цепка конус шайба . Затегнете гайката на маховика , докато тя държи на маховика здраво на място .

14

Инсталирайте обувките на съединителя в маховика , след това клавиша за маховик щифтовете във всеки съответстващ съединител обувка. Закрепете корпуса на EZ – старт на двигателя , като го закрепване към задната плоча с три винта в стъпка 2 .

15

Прикачаме заглавната изпускателната тръба и монтаж към задната част на обхващащия елемент на двигателя чрез затягане двата крепежни винта в Стъпка 1 . Сменете двигателя в шасито на превозното средство .