Самолети използват разлика между въздушните налягания над и под крилата , за да останат във въздуха ? ; това се нарича „асансьор „. Когато самолетът прави завой – нарича “ банкова “ – пилотът използва различни повърхности за контрол , за да се запази равнището на своя страна на самолета . Basic Physics

Колкото по-високо налягане на въздуха бързам под крилото създава лифт, държи самолета във въздуха , перпендикулярна на посоката на полета . Странична сила действа върху фюзелажа на самолета , перпендикулярна на посоката на полета , докато самолетът е банкиране.
Продажба, покупка, елерони

елероните на самолета са повърхности за контрол на на крилото на самолета , заедно с клапи на самолета . Пилотите използват пръчката в пилотската кабина , за да се търкаля един елерони надолу , а другата нагоре ; това причинява на самолета , за да се търкаля в една или друга страна . Когато едно елерони се вдига , самолетът банки към противоположната страна . Продажба и Наем на руля

руля на Въздухоплавателно средство е вертикалната изложение клапата на опашката на самолета . Кормилото се контролира от пилотите , използващи педали в пилотската кабина . Когато руля е под ъгъл наляво , банки носа на самолета леко наляво, и обратно . Предложението на руля държи носа на самолета от вдигане или падане по време на банковото дело.