През 1825 г. , първият железен железопътен превоз на пътници колата пътували дванайсетмили между Дарлингтън и Стоктън , Durham County , Англия. През 1830 г. , на “ Tom Thumb “ двигателят на Балтимор и Охайо Железопътна борда има пътници 13мили в 57-та минута и B & O отвори 1,5 мили редовен маршрут . The ноември 1835 American Railroad вестник аплодиран годишен доклад B & O е като учебник , и призова своите операции лекция стая. B & O на борда има пътници , докато Amtrak започна през 1971 година. Първите Cars

През 1830 г. , Richard Imlay , превоз машина Балтимор, адаптиран дизайна му треньор поща за използване с набори от колела , предоставени от B & O. Първата му лек автомобил е кръстен на Pioneer . Преглед Местен вестник споменава места покривите . Колата 15 крак имаше две камиони ( оси ) , седнал 15 и тежеше два тона . През 1833 г. , на B & O инсталиран обратими облегалки на седалките , така че пътниците да не трябва да се вози назад в такива големи скорости. От 1838 г. двойно- камион ( 4 ос) пътнически автомобил е стандартна за всички американски железници .

Подобрения

През 1856 г. , B & O е главен механик проектирана кола 4 ос с места за 50 под сводест таван , който позволява високи хора да стоят изправени в централната пътека . Малки вентилаторни прозорци високо в колата се освежи въздуха вътре , без да отваряте прозорци. Удобствата включват тоалетна , охладител вода , възглавници , подплатени облегалки на седалките и степенки . Отделението за пътници , измерено 40 фута , имаше дървени подови рамки и седна на междуосието широк едва 51 инча. Камионите са взаимносвързани спирачки.