В самото сърце на операция моторница е работещ двигател. Тя осигурява на тласъка , движението и чрез приложените перките , посоката на лодката. Tanaka – USA е дългогодишен производител на двигатели с лодка , но дори и на опита си не осигурява безопасен продукт. Вие все още може да бъде засегнат от проблеми , вариращи от неудобен за катастрофалните , и бихте могли да си спестите малко пари , ако знаете как да се справят с проблема yourself.Instructions

1

Уверете се, че двигателят е в правилното ниво на наклон , ако лодката се избутва до неравномерно кила , когато я стартирате . Ако двигателят е наклонена твърде далеч навътре в носа могат да копаят в опасно високи вълни . A 12 – наклон до 15 градуса се препоръчва от Tanaka – USA

2

Старателно почистете перките и външни повърхности на двигателя от прах и отломки. . Вие също трябва да изтрие всички петролни залежи ясно. Тези въпроси често са отговорни за неправилно охлаждане и последващо прегряване , което може да доведе до двигателя , за да се изключи.

3

Сменете щифт срязване , ако двигателят работи , но лодката не се движи . За да смените ПИН срязване , отстранете щифта Котър , която държи витлото срещу щифт срязване . Плъзнете щифта за срязване навън , смазване на вала с малко литиева грес , и плъзнете подмяна щифт инча Сменете шплинта .