Съвети Hoerner крилата, кръстени на немски полет пионер д-р Sighard Hoerner , се отпуснаха краищата на крилата , които преки вихри крило , далеч от повърхността на върховете на крилата. Посочените задните връхчетата на крилата клюмна създават този ефект . Hoerner краищата на крилата са били използвани най-често на безмоторни самолети и други леки въздухоплавателни средства и са само един вид на върха на крилото в голям масив , използвани в съвременните аеронавтиката . По-големите самолети използват различни краища на крилата често монтирани с различни светлини , резервоари за гориво и идентификационна маркировка . История

По време на Втората световна война , Hoerner разработен самолетни технологии, използвани на германския Fieseler 256 и различни версии на юнкерите . След края на войната , Hoerner стигна до САЩ, за да работят в Райт Фийлд в щата Охайо , където той развива върха на крилото кръстен на него . Връхчето на крилцето Hoerner беше първоначално метал, предназначена за повишаване на повдигане , стабилност , контрол и плъзгане . Той е предшественик на съвременните фибростъкло на основата на смоли и пластмаси, краищата на крилата , както и върха на рейк крило , друг вид на върха крило дизайн , който често се използва за кратко излитане и кацане ( Стол ) дизайн.
<Бразилски>
използва

Hoerner връхчетата на крилата се използва за леки самолети , тъй като те се удължи ефективното Размахът без тежестта на допълнително тегло. Те обикновено се използват за леки самолети като Cessnas Пайпър Cherokees , команчи , бук Bonanzas , апачите и ацтеките . Някои компании също предлагат вграден върха на резервоара за крило дизайн Hoerner .