The Firebird Scout радиоуправляеми ( RC) равнина е модел влизането на ниво , направено от HobbyZone . The Scout се предлага на пазара като RC самолет за тези, които искат да се научат на спорта , без да поема риска от трясък модели с по-висока цена за първите полети за обучение. Устройството се продава за около $ 50, като се захранва от 6V NiMH батерия , която осигурява 300 ма ( милиампера часа ) на властта , за до 8 минути полет. Изисквания за напрежение

Скаутът се захранва от DC 6V , 300mAh NiMH 5 -клетъчна батерия. Това дава пълното им зареждане напрежение за 80 процента от времето на използването на батерията , докато напрежението падне много внезапно , тъй като минава през последната си малко мощност . Тъй като това е RC самолет влизането на ниво , собствениците могат да бъдат сигурни, че акумулаторните батерии са били изработени от някои от най-икономичните , следователно поне – скъпи суровини батерийни клетки на разположение.

Акумулаторна батерия Проблеми <Бразилски >

Всяко по-ниска цена , влизането на ниво продукт, е по-вероятно да се натъкнете на проблеми с качество за разлика от по-високи цени предавка. Ако батериите на самолета не се зареждат напълно с изваждането от кутията , съществува възможност , че батерията е дефектна . Ако зареждате батерията напълно , и след това проверка на изходното напрежение с VOM , вие ще бъдете в състояние да определи дали наистина има проблем да зареждате батерията . Помислете също така, че напълно заредена батерия е предназначена за производство само на 8 минути летене . Така че, когато сте под вашия Firebird Scout , то е възможно, че може би си мислите , че времето минава твърде бързо , когато в действителност батерията могат да бъдат изпълнение в съответствие със стандартите и 8 минути са просто отлитат .

първоначалните Solutions

Има редица от първоначалните решения за слаби батерии . Първо, опитайте пълно зареждане и след това напълно източване на заряда на батерията няколко пъти . Тези батерии са произведени в чужбина , а след това са включени в Firebird Scout , и изпратени в Щатите , където те може да са били на рафта за нагоре от по 6 месеца преди покупка. Излагането на батериите до пълен цикъл на зареждане /разреждане, може да се увеличи времето за полет . Освен това, по-голям , 6V 600mAh батерия е на разположение за около $ 10,00 повече от подмяна фондова набор . Отново, вие също трябва да се тества на изходното напрежение на зарядното устройство с VOM да се уверете, че тя е гасенето на точното количество на ток.

Възстановяване на презаредима батерия

<стр. > Старите акумулаторни батерии са „Reset „, когато те са подложени на внезапен “ раз-два “ на по-високо напрежение ток; този процес разгражда химическите връзки в батерията , която ограничава техния капацитет за презареждане . Можете да нулирате 6V батерията чрез свързване води до една кола батерия 12V, а след подслушване на води до 6V заряда на батерията няколко пъти в бърза последователност . (справка 3 ) Ако се опитате тази процедура , да бъдат внимателни , не до прегряване на батериите , като ги зепинг твърде много пъти последователно . Батерията ще се загрее , когато е ударен с по-високо напрежение . След възстановяване на настройките на батерията , оставете го да се охлади , заредете батерията напълно , и след това тест на способността и да стартирате отново.