? Шофиране по ледените зимни пътища може да бъде опасно . Ако шофирате прекалено бързо след това изведнъж се опита да шлем на спирачките , вие може потенциално да заключите вашите колела и занасяне . Вашият автомобил ще отнеме повече време , за да дойде до пълно спиране , ако колелата бяха заключени , отколкото би , ако те са все още се върти. Разликата в спиране време се дължи на разликата между статичното триене и кинетичната или триене при плъзгане . Фрикционни

повърхности като плотове и гуми могат да изглеждат гладки с невъоръжено око , но ако можеше да ги види под микроскоп , че ще останат там са безброй малки нередности – малко като малки хълмове и долини в миниатюрен пейзаж. Когато се опитате да натиснете един обект в цяла повърхност, тези нередности закачат помежду си и да се противопоставят на движението . Други сили като взаимодействия между молекули в двете повърхности също действат, за да се противопостави на всяко движение .

Static Friction

Static триене е силата, която ви се съпротивлява , когато натиснете стационарен обект. Представете си , например, че имате £ 40 бетонен блок и се опитате да го прокара през ледена пързалка . Първоначално нищо не се случва . Това е така, защото силата на статично триене е точно равна на силата ви упражняват върху блока , така че блокът не изпитва всички нетни сила . Колкото по-трудно натискане на блок , толкова по-трудно статично триене избутва назад .