В продължение на векове , улично осветление е отговорност на собствениците на съседни имоти , но в началото на 20-ти век , ново осветление фокусиран върху нуждите на автомобилния трафик. Американското дружество на Общински Подобрения срещна в Бостън през 1914 г. , за да изслуша доклада на съвместен комитет на Националната асоциация Electric Light и Асоциацията на Едисон Светеща компании . С икономика в ума, те учи как да се организира минимум нажежаема осветление, за да разкрие неравности или предмети по улиците . Ancient улично осветление

Улично осветление е минимално, най-меко казано , в древни и класически пъти . В разгара на Empire , римски улици не бяха запалени , въпреки че кон и каруца трафик забранени по време на дневна светлина е позволено през нощта. Други древни градове справи по-добре . В 4-ти век, Sophist философ Libanius пише за родния си град , Антиохия , един гръцки град в близост до сегашната граница Сирия /Турция. Libanius каза , че светлините на града му беше “ отърсили тиранията на сън “ и надминати “ осветяването на египтяните. “ В 5-та век Ефес , гръцки град на западния бряг на Анадола (Турция ) , Аркадий Стрийт гореше с 50 светлини.

Фенери

London е първият италианската лира средновековен град. През 1417 , кметът нареди фенери с восък светлини висяха по улиците между 31 октомври и 02 Февруари . С войната на розите твърде близо до дома си в 1460 , са включени мерки за сигурност фенери висяха извън всяко жилище . Слуховете за война с Испания през 1598 предизвикаха поръчки за фенери висеше всяка вечер , охранявани порти и улици са блокирани с вериги. През 1679 , кметът се оплака на градски съветници , че гражданите не са били висящи фенери според “ древна употреба и актове на Съвета.“