Това е един добър ден , когато си RC самолет на полето , силата на вашия предавател и приемник , преместете пръчки и всичко работи както се очаква. За съжаление има дни, когато всичко изглежда да се обърка , предизвиквайки чувство на неудовлетвореност. Ето някои неща, за да се провери , когато сте заземени . Radio System
Системата за радио състои от предавател , приемник , на борда на батерията и сервозадвижвания . Започнете със стандартната проверка диапазон. Мощност на предавателя и приемника , оставете антената надолу и ходи около 100 метра разстояние от самолета . Били помощник ви кажа какво повърхности се движат , докато се движите пръчките . Вашият помощник трябва да ти кажа, ако има такива сервомашинки трептене . Уверете се, че всички повърхности се движат в очакваната посока.
Уверете се, както на предавателя и приемника батериите са напълно заредени . Ако приемникът батерията е ниско, на сервомашинки ще се движат бавно или изобщо не. Ако батерията на предавателя е ниска , тогава диапазона на сигнала ще бъде намалено и да изгубите контрол над самолета. Наем на гориво захранва Planes
Когато участва гориво , има още няколко части за отстраняване на неизправности . RC самолети може да изгори нитро или бензин , в зависимост от инсталирания двигател . Тези двигатели работят като всички други двигатели с вътрешно горене; те се нуждаят от гориво , искра и въздух, за да се изпълнява. Spark идва от щепсела сияние на нитро двигатели или свещ на газови двигатели . Ако двигателят не стартира , проверете щепсела ; уверете, че си чиста и не е овъглена . Проверка на батерията на вашия подгряващи свещи запалка ; слаба батерия няма да светне щепсела и двигателят не се стартира.
Не забравяйте да проверите всички вградени филтри за гориво , които са инсталирани , ако те са замърсени, като след това не гориво ще стигнем до двигателя. <Бразилски >
Електрически задвижвани Planes
Електрически двигатели изискват батерии и контролери електронен скорост (ESC) да оперират в RC самолети. Много ИСС или ще мигат на LED или генерират някои тонове , когато е активиран . Ако не виждате правилните мига или чуете очакваните тоновете , че е индикация за проблем . Повечето ИСС очакват педала на газта , за да бъде в изключено положение , когато въоръжени и няма да успее да се включи ако педалът на газта не е в положение, когато е включен. За да се определи това , изключете приемника , преместете педала на газта до изключено положение и мощността на приемника.
Ако това е нов самолет , уверете се, че подпората се върти в правилната посока и е инсталиран правилно . Ако подпората е на заден , тя ще произвежда тяга в правилната посока, но далеч по-малко тяга след това се очаква. Повечето подпори имат размера на предната част на тях и трябва да могат да се четат , когато е монтиран .