Нитро двигатели възпламенят горивото вътрешно, за да генерира енергия, необходима за преместване на радиоуправляеми ( RC) на превозното средство . Въпреки, че това действие е в регулация обикновено с помощта на ръчен предавател за контрол на газта , има начини за коригиране на физическите компоненти на самия двигател . Да се ​​научиш как да настроите вашата HPI Racing карбуратор ще ви позволи да направите фина настройка на вашия нитро двигател за оптимални performance.Things ви е нужно
отвертка
милиметър владетел на MarketBook.bg Покажи повече инструкции
Break – в настройките на MarketBook.bg 1

Завъртете иглата с висока скорост, докато тя е напълно затворен , след това го завъртете 2-1/2 превръща обратно на часовниковата стрелка . Игла високоскоростен появява в лявата част на карбуратора , и то прилича на купчина от две набраздени цилиндри.

2

Преместете лоста на газта до 15 градуса отворени , което се равнява на около 20 на сто от хвърлят . Тези условия се отнасят до позицията на лоста , и как отворен или затворен настройката е на карбуратора . A 15 -градусов – отворена настройка ще предостави допълнително гориво, необходимо за стартиране на двигателя .

3

Завъртете винта за контрол на сместта , в непосредствена близост до лоста за газта , 3-1/2 превръща обратно на часовниковата стрелка от затворен . Това е фабриката взлом настройка.

4

Завъртане стоп винта на дроселната клапа (в непосредствена близост до иглата високоскоростен ) 1-1/2 превръща по часовниковата стрелка от затворен . Измерете отвора за да се провери , че тя е около 1,5 мм. Използвайте линийка с нараствания мм , задръжте го в предната част на винта за спиране и да се провери , че от двете страни на отвора подравнява с милиметър част на линийката . Преброяване на броя на милиметър , които преминават над пропастта ; тя не трябва да бъде повече от два . Наем Race Tune

5

Завъртете иглата високоскоростен 2 до 4 кликвания посока на часовниковата стрелка , докато димът от ауспуха е светлина по време на висока скорост. Превръщане на иглата по часовниковата стрелка високоскоростен навежда на сместа от нитро и въздух , като позволява пропорционално повече въздух-гориво . Ако няма димни газове при висока скорост, завъртете иглата с висока скорост от 2 до 4 кликвания на часовниковата стрелка , за да Richen – или да добавите повече гориво – към сместа

6

Превозното средство е на върха . скорост , тогава нека да излезе от газта , за да го даде време да се върне да работи на празен ход . Ако превозното средство не се връща в неактивен , намали настройките на серво на газта с помощта на газта тапицерия на предавателя . Изключете газта отрежете обратно на часовниковата стрелка , за да го намалите , и по часовниковата стрелка , за да го увеличи .

7

винта смес контрол чрез оценка на поведението на вашия автомобил . Оставете го да работи на празен ход за 5 секунди , след това се прилага с пълна газ . Завъртете винта 1/8 от своя страна посока на часовниковата стрелка , ако двигателят се колебае или изхвърля гъст дим от ауспуха . Завъртете винт 1/8 търна обратна на часовниковата стрелка , ако няма пушек от ауспуха – . Или двигателят ускорява и след това отрязва

8

Регулирайте стоп винта на газта, за да компенсира за двигател, който празен ход с бързи темпове , дори когато лостът на газта е затворен. Завъртете винта за спиране на газта 1/8 от своя страна обратно на часовниковата стрелка , за да се намали разликата .