Един от най-приятните неща за хоби – клас RC е, че можете да разследва вътрешните механиката на колата. A фантастичен начин да се запознаят с вътрешното функциониране на двигателя на вашия автомобил е да се разглоби и да я възстанови . Не само ще възстановяване на помощта на двигателя , че разбирате неговите механици , но тя също така ще направи много по -лесно за вас да се диагностицират всички бъдещи malfunctions.Things ви е нужно
Синтетично моторно масло
денатуриран алкохол
Електрически мотор спрей
Glow включете ( 3230 или 3231 )
игла носа клещи
Screwdrivers
осем мм букса

Покажи повече инструкции
е. 1

Измийте картера и лагерите с денатуриран алкохол или електродвигател спрей . Blow сгъстен въздух вътре, за да изсъхне вътрешността на картера .

2

Оценка на лагерите и да се провери , че те се въртят свободно. Проверете за повреди уплътнението O -пръстена вътре в ауспуха заедно с О- пръстен уплътнение на задната пластина .

3

капват няколко капки от синтетично моторно масло в сачмени лагери , тогава оцени коляновия вал за всички вреди, в близост до пристанището на прием. Завъртете манивелата щифт , и да се провери , че тя може да се върти гладко , без нито един страничен мърдам стая.

4

Поставете коляновия вал в лагерите коляно , после прецени О-пръстени на карбуратора е и рамото на каучук газта за несъвършенства .

5

Развийте иглата с висока скорост , това го извадете . Почистете карбуратора тялото и високоскоростен игла корпуса с денатуриран спирт или електромотор спрей.

6

Спрей сгъстен въздух и подсушете компонентите почистват двигателя . Затегнете иглата високоскоростен в корпуса на иглата докрай затворен. Развийте иглата високоскоростен четири – Оказва се, от напълно затворен , за да го върне към фабрично препоръчва настройки. Инсталирайте карбуратора в картера , след това затегнете болта щипка

7

капват няколко капки масло в пинов китката отвор върху буталото , преди да инсталирате щифта за китката . Плъзнете свързващ прът в буталото , така че полата релефни линии на буталото нагоре с отвора за мазач . Подравнете щифт китка отвор в рамките на прът с отвор за щифт китката вътре в буталото , след това поставете щифта на китката чрез по-голям отвор на буталото .

8

Clip пинов клип на китката (G клип ) от които се монтират в канала на китката пинов отвора на буталото. Лице масльонка мотовилката е към коляновия вал , след инсталиране на буталото и мотовилката през върха на обхващащия елемент на двигателя . Капват няколко капки масло в манивела ПИН , след което инсталирайте мотовилката върху манивела щифт . Завъртете манивелата щифт , докато тя е позиционирана в долния център на картера .

9

Смазване на буталото , след това поставете на ръкава в обхващащия елемент на двигателя , като се уверите, да го натиснете надолу , доколкото в случай на двигателя, както е възможно. Уверете се, че слота на ръкава е свързан с щифт , разположен в задната част на откриването на случай на двигателя.

10

Поставете мед главата уплътнението през ръкава. Натиснете охлаждане главата надолу флъш върху ръкава , а след това вденете пет главата болтовете постепенно в “ X “ форма; с други думи , затегнете една четвърт оборот, след това преминете към следващата една диагонално от първия . Повторете този процес, докато всички са опънати , това ще гарантира правилното уплътнение . Поставете обратно плоча и стартерни вал към обхващащия елемент на двигателя.

11

върти вала на стартера , докато се прилага силен натиск към коляновия вал. Key вала на стартера вътре в манивела ПИН , след което свържете задната плоча и корпуса на двигателя. Затегнете връзката си с 4-те винта , след това завийте болта за блясък.

12

Инсталирайте сплит – конус шайба върху пилотния вал , така че по-голям отвор обърната към корпуса на двигателя . Инсталирайте маховика върху пилотния вал , след това го свържете с разцепени конус шайба . Затегнете гайката на маховика с 62.0 в – Цвят на въртящ момент притискат към маховика .

13

Поставете обувките на съединителя в маховика , тогава съвпадат маховика щифтовете с дупките на всеки съединител за обувки. Почистете и смажете два съединителя – звънец лагерите , след което инсталирайте сачмени лагери от всяка страна на камбаната на съединителя . Инсталирай камбаната на съединителя върху пилотния вал , след това прикрепете 5.0 E – клип .

14

Почистете валяк съединителя използвайки денатуриран алкохол , а след това смазка с няколко капки от синтетично моторно масло. Свържете системата EZ -Start с вала на стартера , след това затегнете случай на двигател с три винта. Прикрепете заглавната изпускателната тръба и монтаж обратно върху задната страна на корпуса на двигателя с два винта.