Aviation дизайнер Марк Браун започва да продава комплект самолети Pulsar XP през 1989 г. за домашно сглобяване от пилоти . Тези комплекти се състоят от дърво или фибростъкло тяло и алуминиеви части , предназначени за настаняване на един-единствен витлото на двигателя. Според Pilot приятел , на Pulsar XP продадени бързо , лесно сглобени и при условие, високо съотношение на мощността към теглото , което прави тези самолети бързо и забавно да fly.Dimensions

Когато се сглоби, Pulsar XP простираше дължина 20 фута и има височина от 5 фута , 11 инча. Нейните средата монтирани крила имали размах на крилете от 25 фута , с обща площ на крилото от 80 квадратни метра. Без никакво гориво , този самолет претегля £ 630 и трябваше с брутно тегло от 1,200 кг. Тези самолети имат резервоар за гориво 28- галон. Наем Двигатели

Оригиналните Pulsar XP комплекти призоваха за Rotax 912 двигател . Този четири -тактов, хоризонтално срещуположно четири – цилиндров двигател имаше 3.13 – инчов отвор , 2.40 – инчов инсулт и обща денивелация от 73.91 кубични инча. Тя има съотношение на компресиране 9.0 към 1 и генерира 80 к.с. при 5500 об . The Rotax 912 претегля £ 123.3 . Rotax също така построил 100 к.с. версия на този двигател , наречен Rotax 912S , които се вписват в рамките на Pulsar XP.

Операторите също са инсталирани на Jabiru 2200 . Този четири -тактов, четири – цилиндров двигател генерира 85 конски сили при 3300 оборота в минута и претегля £ 132 . Той има като цяло изместване на 134 кубически инча с 3.83 – инчов отвор и 2,91 – инчов инсулт. Този двигател има степен на сгъстяване на 8,0 – към-1 .