Безчеткови постоянен ток ( BDC ) мотори са по същество стандартните електрически двигатели , построени в обратна посока. A нормално моторно DC използва постоянни магнити вътре в кутията на мотора , за да се създаде поле около непълно работно време електромагнити на въртящ се ротор се вътре. BDCs сложи електромагнитите по случая и постоянни магнити на ротора, за да се елиминират износване – склонни контактите (четки ) , че стандартните двигатели за постоянен ток използват, за да се промени полярност. В високо-производителни радиоуправляеми света на превозно средство , това означава, че електромагнитите може да се върти на по-високо об без да се претоварва четките или ги носите преждевременно. Velineon 380 Brushless

The Velineon 380 е по-малката от две безчеткови мотори , че Traxxas прави , и е оптимизирана за използване с 1/16th мащаб превозни средства. Подобно на големия му брат , характеристиките 380 мощен , агломерат – изливни хром – неодимови магнити за масивна мощност и ниско съпротивление , високоскоростни лагери за ефективна мощност при високи обороти , без да прегрява , и е напълно

възстановяване – в състояние

. The 380 фондов статора е осем -завой единица ( отнасящи се за броя на опитите на меден проводник увива около електромагнитите ) в състояние на работа 4000 киловолта . Според Traxxas , този мотор доставя повече енергия, отколкото други безчеткови двигатели с подобен размер. В 380 се превръща в максимален 50 000 оборота в минута, и е в състояние да произвежда около 550 вата (около 0,73 конски сили ) и пиковите 246ват траен ( около 0,38 конски сили ) с 11,1 -волтова батерия.

Velineon 3500

Този двигател е предназначен за захранване на големи 1/10th-scale превозни средства , и по същество е по- голям размер на 380 , може да се похвали на всички едни и същи основни характеристики. В 3500 също така идва с точност – балансиран ротор и разделите спойка , докато 380 не го прави. В 3500 е приблизително два пъти по- мощен като 380 в пиковите и почти три пъти по-мощен при постоянно използване. Тя е в състояние да произвежда 1100 вата ( 1.47 конски сили ) на пиковете и 726w ( 0,97 конски сили ) , понесени с 11,1 -волтова литиево -полимерна батерия. Продажба и Наем на Power Systems в

една от присъщите недостатъци на безчетков мотор е, че тя изисква бързо контролиране на компютър, за да се промени поляритета на полето ; с безчетков , че няма такова нещо, като просто го дадат права и да очакваш той да отиде . Като такава , че може почти разгледа контролера като неразделна част от самия мотор . Traxxas продава както на 380 и 3500 като пакети с неговата усъвършенствана VXL – 3M моторни контролер . 3М използва три различни карти програмиране: . Спорт режим (което използва напред, спирачни и обратна ) , режим на състезание (напред и само спирачка ) и режим на обучение (50 процента от подаваната мощност , спирачни и 50 на сто от обратната мощност)

The ниско електрическо съпротивление , водоустойчив 3M офертата 326 ампера на пикова мощност ( 52 ампера непрекъснати ) , двустепенна термично изключване за защита срещу прегряване, алуминиеви перки топлина потъва хвърли топлинна енергия , батерия над напрежение защита и Locked Rotor защита ( която спирания на тока , ако превозното средство засяда на ротора спира превръщането ) . Той тежи тридесет и осем грама и мерките, 26,5 мм ( mm ) , дължина 46.5 мм и височина 22 мм. Пакетът 380/3M е част номер 3370 , и пакета 3500/3M е част номер 3350X .