Всички бутални двигатели, включени самолети , са идентифицирани от седем основни елементи от дизайна . Бутални двигатели , известни още като двигатели с вътрешно горене , винаги ще съдържат цилиндри, бутала, мотовилки , колянови валове , клапани , свещи и камери , които се използват за отваряне и затваряне на клапаните . Клапата за всмукване на въздух позволява iinto цилиндъра , въздухът се компресира и се добавя гориво . След това сместа от въздух и гориво се запалва , шофиране на буталото надолу , и накрая на изгорели газове се изхвърлят от цилиндъра . Radial

радиални двигатели използват формация спици – и – център. Всяка бутилка точки в своя посока по обиколката на кръга. Всяка буталото радиална двигателя е свързан чрез прът на централната колянов вал или център . Най- забележителна характеристика на радиален двигател е господар пръчка, която осигурява на котвата за всички останали пръчки , за да се свързват и да осигурява захранване към главината или коляновия вал.

Хоризонтално срещуположно

хоризонтално срещуположно самолетни двигатели са някои от най-често използваните двигатели на пазара днес . В тази конфигурация , цилиндрите се противопоставят един на друг . Обикновено два цилиндъра от противоположните страни на цилиндъра банки ще стрелят в същото време . Хоризонтално противопоставиха двигатели са по-лесни за управление , докато по време на полет и по принцип се считат за най-надеждни от всички бутални авиационни двигатели .