Федералната авиационна администрация налага различни правила за пилоти, в зависимост от нивото на техните лицензи .
Най-ниското ниво на лиценз е за пилотен студент . Този лиценз позволява на пилота да лети при внимателно контролирани ситуации. Слаби пилотите нямат право да летят по тяхна собствена през деня , но с ограничения по отношение на мощността на самолетите те нямат право да летят. Също така, те не трябва да лети в области, които изискват контакт с операторите за контрол на въздушното движение.
лиценз за любител пилот, позволява на притежателя да лети денем и нощем за удоволствие , така и за личен бизнес . Те могат да се превозват пътници , но като цяло , а не за плащане. Медицинско свидетелство

A любител пилот трябва да премине медицински преглед се прилага от FAA – оторизиран съдебен медик . Най-добре е да има изпит , преди да започнете каквато и обучение на пилоти , така че всички проблеми могат да бъдат открити възможно най-скоро . Частни пилоти често могат да се издават медицински свидетелства , въпреки физически увреждания. Въпреки това, лицензиите, издадени на физически пилоти с увреждания често са обусловени ограничения за тяхното летене.

Student Pilot Сертификат

Преди частни пилоти получи лицензите им , те трябва първо да получи сертификат за студент . Обучаемият може да получи сертификат по време на медицинската си изпит FAA . Сертификат A студент изтича след две години. Обучаемият трябва да спечелят одобрението на летателен инструктор да лети сам , а след това да лети през страната . Изисква се отделно одобрение за всеки тип самолет обучаемия пилот възнамерява да лети. Когато изтече срокът на сертификат след две години , обучаемият пилот може да получи нова. Но обучаеми пилоти също трябва да пазят старите си сертификати, както потвърждения на техните инструктори „, за да летят соло , крос кънтри и в различни видове самолети няма да прехвърлят на нов сертификат .