Около 100 години след изобретяването на велосипеда, изобретатели започнали да се създаде разнообразие на разглобяване и сгъваеми велосипеди. Като противовес на велосипеди, които разглобяват , обаче , дизайнерите създават сгъваеми велосипеди, за да се оптимизира преносимост , без да изисква пълно откъсване на части . В самото начало , сгъваеми велосипеди са били използвани почти изключително от военните. След Втората световна война , и особено след 1960 г. , производителите произвеждат сгъваеми велосипеди основно за гражданския пазар на потребителите. Патенти

Идентифициране на лицето, което първо прави сгъваем велосипед е трудно да се определи , защото създателите може да не са документирали своите изобретения. Въпреки това, според уебсайта на Folding Велосипедистът , първият известен патент за сгъваем велосипед е документирано в Съединените щати , че са били издадени за изобретател Майкъл Б. Райън през 1893 година. Френски военен офицер Хенри Gérard подадена следващата документирано сгъваем велосипед патента във Франция през 1896 година. в областта на маркетинга на велосипеда , Gerard партнира с индустриалец Чарлз Morel, който е продуцент на велосипедите за френската армия . Inventor Уилям Кроу патентована трета сгъваем велосипед дизайн в Англия през 1896 г. Дизайнът е различен от предишните патенти : . Тя включва не само сгъваема рамка , но също така и сгъваеми дръжки . Производителите правят велосипеда под името Faun Folding Cycle .

Военна употреба

Производители произведени сгъваеми велосипеди , започващи през 1890 за военна употреба . Както бе споменато по -горе, френската армия използва сгъваеми велосипеди най-малко от 1896 година. През 1897 г. New York Times документирано , че Дуайър Folding велосипеди Дружеството извърши сгъваеми велосипеди за американската армия . Birmingham Small Arms (BSA ) в Англия направи велосипеди за британската армия по време на Втората световна война. Британските военни парашутисти скочиха от самолети със скръстени мотори , прикрепени към техните съоръжения .