Въпреки изчисляване на тегло и баланс за въздухоплавателно средство може да изглежда като скучен и досаден задача за някои пилоти , като се гарантира , че самолетът е в допустимите граници , е от решаващо значение за осигуряване на безопасен полет . Поради това , пилотите трябва да са допълнителни усърдни при вземане на изчисления на тегло и баланс и да използвате правилния начин , за да се гарантира, че на самолета е в допустимите граници за тегло и е базирана правилно за flight.Things ви е нужно
Calculator
Pilot функционира наръчник
доклад за тегло и баланс на MarketBook.bg Покажи повече инструкции

1

Погледнете тегло и баланс доклад на самолета . Настоящият доклад , който е законно изисква проблем с всеки и всяко въздухоплавателно средство, в Съединените щати , е специфичен за определени въздухоплавателни средства и съдържа неговото тегло в празно , включително нефт и други необходими течности , но не и на гориво , и център на тежестта граници .

2

Изчислете тегло на самолета . Започнете с празен теглото , посочени в доклада за тегло и баланс и се добавят тежести за предната седалка пътници (включително и пилота ) , назад седалка пътници , багаж в багажното отделение и горивото. Имайте предвид, че най- авиацията газ тежи £ 6 за галон , докато самолетно гориво тежи £ 6.6 за галон и керосина, тежи £ 7 на галон . Това е обща маса на самолета .

3

Проверете пилот, наръчник за максимално брутно тегло на самолета и да се гарантира , че зареден самолетът не го надвишава . Ако тя е прекалено тежък, премахнете някои багаж или да обмислят транспортиране на по-малко пътници .

4

Погледни в пилотния оперативен наръчник , за да се определи скоростта на изгаряне на горивото за конкретен самолет . Това обикновено може да се намери в графика и може да варира от размера на газта се използва.

5

План за количеството гориво, което ще запишете на разстояние по време на дейности, такси и двигател работещ – нагоре . Изваждане на теглото на това гориво от брутното тегло за да се определи тегло при излитане . Уверете се, че тегло при излитане не надвишава максимално брутно тегло в пилотния оперативен наръчник .

6

Изчислява се количеството на гориво , които ще бъдат изгорени по време на полет . Изваждане на теглото на това гориво от теглото на излитане , за да получите тегло за кацане на самолета .

7

Използвайте теглото и баланса да се определи моментното рамо за всяка част на самолета. Моментно рамо е разстоянието, на площ от въздухоплавателното средство е от неговата дадености – . Произволно избрана точка от инженерите на въздухоплавателни средства , който действа като фокус на центъра на тежестта

8

Умножете теглото на празен въздухоплавателното средство от неговия миг ръка, за да се получи празна индекса на теглото момент . Например , ако въздухоплавателното средство е £ 1,205 празен и моментно рамо върху листа тегло и баланс като 37 инчове изброени , индексът момент ще бъде 1205 х 37 = 44 585 .

9

Определя момента индекс за пътниците на предните седалки , пътниците на задната седалка , багаж отделение и гориво на борда на самолета . Така например , умножете теглото на горивото за ръката момент на резервоарите за гориво , който се намира на теглото и баланса. Добавяне на всеки индекс момент нататък да празен индекса на теглото момент . Това ще доведе до брутен индекс момент .

10

Определяне индекса момент на горивото да бъде изгорен по време на такси, за да се получи индекса за излитане момент , и за горивото, да бъдат изгорени по време на полет , за да получите кацането момент индекс.

11

Разделете брутен индекс момент от брутното тегло , индекс на излитане момент от тегло при излитане и кацане на индекса на момент от тегло при разтоварване . Това ще определи общата центъра на тежестта на самолета .

12

Уверете се, че центърът на тежестта е в границите, очертани от теглото и баланса. Например , листът може да се изброят приемлив център на тежестта граници между 33,5 и 42,5 инча . Всички на центъра на тежестта изчисления , от брутния да излитането до кацането , всички трябва да попадат в тези граници .