Разбирането как товарните влакове работа изисква познаване на комплексни системи , които те използват . Товарни влакове използват комбинация от стари и нови технологии за теглене на стотици тона товари на дълги разстояния. Съвременните товарни влакове използват телекомуникационни технологии и компютъризирани пневматични контроли, които да елиминират опасните задачи, които изискват хората да ходят на върха на движещи се влакове. Локомотиви Локомотиви
Товарни обикновено са задвижвани от големи deisel -електрически двигатели, които им дават възможност да тегли стотици тона тегло . Типичен товарен влак използва няколко локомотива , които работят в тандем , за да дръпне нагоре от 100 автомобили, проектирани да превозват до 125 тона всеки . В допълнение към своите груба теглене капацитет товарни локомотиви са комплексни центрове за комуникация и контрол, предназначени за управление на интегрирани системи за множество локомотиви и десетки товарни автомобили. Наем Товарни Автомобили
Товарни автомобили са проектирани да превозват товари варират от 70 до 125т , в зависимост от неговия дизайн. Тези превозни средства се състоят от оборудване коша , камион и безопасност. В коша на товарен автомобил е просто част от колата , която държи товарния железопътен товарен превоз. Carbodies идват в няколко конфигурации и се провеждат на място в горната част на камиона от собствената си тежест. Колесникът на товарен автомобил е известен като камиона. Тя се състои от колелата , мостовете , центъра на праговете . Перваза на център свързва осите и служи като подкрепата за колата .
Наем Lights
Федералното правителство изисква всички товарни локомотиви носят фарове. Тези светлини обикновено са монтирани или в горната или предната част на локомотива в различни конфигурации. Някои локомотиви използват толкова, колкото две светлини , докато други използват само един . Един стил на локомотив фаровете използва малък мотор да се върти фаровете карайки ги люлее назад напред, за да се осигури по-добър изглед на предстоящия пистата . Наем Рога
федералните регулации също изисква рог на всички товарни локомотиви. Рогата използвани на тези локомотиви са предназначени да предупреждават шофьорите на железопътен прелез , че влакът се приближава . Влак рога са длъжни да произвеждат между 96 db и 110 db на шума . Тези рога са често монтирани на покрива или отпред на локомотива в зависимост от неговия дизайн.