Повечето злополука с въздухоплавателно средство да възникнат по време излитане и кацане. Да бъдеш наясно с опасностите, свързани с тези фази на полета и не знаят как да се измъкнем от лоша ситуация само може да направи своя полет по-безопасно . Изключване на захранването сергии симулират какво се случва, когато се лети твърде бавно по време на фазата за кацане на полет. Прочетете, за да научите как да практикуват една сергия изключване на захранването . Инструкции

1

Качете се на безопасна височина, преди да упражнява власт извън сергии . Обикновено 5000 фута AGL е безопасна височина, но се консултирате със сертифициран инструктор полет за сфери на дейност около летището .

2

Забавяне на самолета и го сложи в нормална конфигурация за кацане . Привеждане на властта да работи на празен ход и запази сегашната си височина , след като са стабилни . Самолетът трябва да се забави и предупреждението на сриване в крайна сметка ще прозвучи , ако е инсталиран на вашия самолет.

3

Позволете на самолета да се забави . Носът трябва да се спуска и крило може да спадне . След като това се случи , самолетът е в яслата . За да се възстанови прилага тези прости стъпки: . Макс , отпуснете се, ролка и дръпнете

4

Натиснете педала на газта до макс позиция. Това може да отнеме няколко секунди, за двигателя , за да стигнем до макс мощност , така че е важно да изпълните тази стъпка е бързо.

5

Релакс обратно налягане в асансьора . Това позволява ъгъл на крилото на атака спад под ъгъл на пропадане и произвежда повече лифт .

6

Roll ниво на крилете . Използвайте педалите на руля , вместо на елероните като руля е най-ефективният контрол повърхността на бавни скорости. С нивото на крила , всичко на лифта , произведена е право нагоре , което помага на самолета да отлети от земята.

7

Издърпайте обратно в асансьора , за да получите на самолета на изкачване . Издърпайте леко, за да се избегне създаването на самолета във вторичен сергия .