Модел влак ентусиасти са събрани миниатюрни влакове , тъй като производството започва в Германия в началото на 1800г . Колекционери често предпочитат да запазят своите влакове, само на дисплея , докато други колекционери получат удовлетворение от демонстрират своите колекции в движение. Съвременните колектори често проектират сложни релсови оформления за ползването на големи аудитории и други модел влак колектори. Периодична поддръжка, включително почистване и смазване, е важно да се запази модела влакове, движещи се към най-високите резултати . Почистване и смазване на двигателя може да бъде всичко, което е необходимо за решаване на един бавен performance.Things ви е нужно
Модел влак лубрикант
изопропилов алкохол за разтриване
памучни тампони
зъби
Small чиста мека кърпа <Бразилски> Малка отвертка MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
е. 1

Expose двигателя чрез премахване на капака. Натиснете на пластмасовите зъбчета , разположени в долната част на колата на двигателя. Премахнете малки винтове , които придържат капака на двигателя до компонентите на двигателя, ако пластмасови разделите не са налични.

2

Използвайте мека четка за зъби – клас за отстраняване на повърхностно замърсяване и частици от двигателя и околностите . <Бразилски >

3

Обезмаслете и почистете повърхността на двигателя с памучни тампони , леко навлажнено с изопропилов алкохол. С върха на клечка за зъби , потопена в алкохол, за да достигне между частите на двигателя , които са недостъпни с памучен тампон. Бъдете внимателни, да не напускат памучни влакна придържат към повърхността на двигателя , докато почиства .

4

Свалете капака на комутатора , разположен отстрани на двигателя. Комутаторът се състои от медни сегменти , разположени в края на котвата на двигателя . Бавно завъртете предавките ръчно , докато почиства с памучни тампони и алкохол, за да се осигури пълно покритие на площ. Районът, където четките отговарят на котвата са особено податливи на мръсотия натрупване .

5

Нанесете двигател лубрикант пестеливо да почистените повърхности на двигателя. Използвайте клечка за зъби или малка тел потопени в смазка грес между пукнатини и трудни за достигане места . Отстранете излишната смазка с клечка за зъби или памучен тампон .

6

Почистете вътрешната страна на капака на двигателя с мек сапун и вода, за да отстраните остатъците в капан от смазка остатък. Бъдете внимателни да не позволите на алкохол или лубрикант да влязат в контакт с капака на двигателя , за да се предотврати влошаване на метал или пластмаса .

7

Поставете отново капака на колектор и капака на двигателя , преди да тества на пистата .