A котвата на двигателя е централната шпиндела в електрически мотор , който съдържа три метални намотки , увити около метални стълбове . От съществено значение е , че всеки полюс и тел ликвидация е със същото тегло , в противен случай котвата ще бъде извън равновесие , което води до вибриращи мотора. Въпреки моторни ротори са вибрации тестван и балансирано по време на производствения процес , е възможно , че след ремонта на намотките , арматурата се нуждае rebalancing.Things ви е нужно
дървени или метални блокове ( големината зависи от размера на арматура )
бормашина и свредло MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
1
Поставете две от един и същи размер на дървени или метални блокове на маса. Разделят се блокове така има възможност за пускане на котвата между тях . Таблицата трябва да бъде на ниво .
2
Поставете крайните вретена на котвата мотор между двата блока . Това означава, че централните полюсите и телени намотки са между блоковете. Арматурата ще се завърти на блоковете и най-тежката полюс ще се изправи надолу. Това е първият полюс , което трябва да се балансира .
3
Извадете котвата от блоковете , държи под око върху полюс , че се нуждае от балансиране . Поставете котвата на масата с полюс, който се нуждае от балансиране , насочен нагоре . Направете малка дупка в центъра на металната стълба с помощта на бормашина . Не пробивайте твърде много метал, само една малка сума , за да започнете .
4
Поставете котвата обратно на блоковете. Разточете котвата леко на блоковете. Арматурата се търкаля равномерно , ако тя е базирана . Въпреки това, ако тя не е балансирана , тя винаги ще се търкаля към една и съща позиция с най-тежката полюс надолу.
5
Повторете процедурата, чрез разпробиване малко повече метал от най-тежката полюс , ако котвата остава небалансиран . Тя ретест на блоковете , както преди. Продължете да пробивате повече метал от полюс до арматурата не се търкаля върху блока , по своя собствена . Когато можете да поставите котва във всяка позиция и тя остава все още , тогава знаете, котвата е балансиран.