Гребане е много обичаше да се забавлявате , която изисква много време , за да научат основите и цял живот да овладеят. A 33 -метрова лодка , било то моторница или платноходка , попада в категорията на крайцер , освен ако не е платноходка , предназначени за състезания. Докинг всякакъв размер лодка от себе си е задача, която трябва да се прави само от опитен шапка . Докинг 33 -метрова лодка от себе си отнема финес и добро разбиране на методите за лодки и пристанищни rules.Things ви е нужно
3 докинг линии

Показване повече инструкции

1

Станете изключително комфортно с маневрирането на вашия кораб в откритите води , преди да пристъпите в пристанището. Когато сте на подсъдимата скамейка , вие ще бъдете в тесни квартали , с малко място за работа. Да получат представа за това как отзивчив лодка ви е да прави завои и колко време е необходимо да се нося и дойде до пълно спиране след отдаване под наем до изключване на газта . A 33 -метрова лодка ще реагират по различен начин от всеки друг размер лодка или дори друг кораб на същата дължина , така че е запознат с друга лодка не може да ви помогне много. След като в пристанището, ще се използва вашата оборотите на празен ход , може би само в кратки залпове , в зависимост от това колко бързо си на празен ход е . Тъй като ще се прави за швартоване от себе си, ще трябва да бъдат запознати с това колко дрейф лодката си прави след отдаване под наем на разстояние от оборотите на празен ход.

2

Практика прави мощност обрат в открити води . С една въображаема докинг място в ума, бавно се подходи към този спот и изпускам на педала на газта , за да се измества. Докато дрифтинг , рязко обръщане на лодката. Лодката ще се обърне , докато се носи леко в оригиналната посока. Натиснете педала на газта за секунда, за да захрани лодката напред и се оправям посоката . За да се забави лодката до спирка , удуши обратното все така леко .

3

Подгответе вашата лодка за скачване с удар извън вашите калници и обвързването си лапад линии. Това трябва да стане преди да се обърне района на пристанището или докинг . Трябва да знаете, ако подходът в рамките на пристанището дава възможност за скачване на порт на лодката (в ляво) или десен борд (вдясно) страна , и поставете брони съответно .

4

-бавно , докато подходът на пристанището или докинг област. Спуснете платната ви , ако имате платноходка . Повечето пристанища имат строго ограничение на скоростта в сила поради тесните граници на района и други Boaters , с когото можете да си съперничи . Приближава пристанището трябва да бъде направено при не повече от оборотите на празен ход на двигателя на борда.

5

Планирайте подход към зоната на скачване преди опита си. Има план за това как и къде ще се обърне . Вие подход не трябва да бъде успоредна или перпендикулярна на мястото на скачване , а по-скоро на ъгъл , така цел лодката на това място съответно . Ъгълът трябва да си калник – подготвени страна като страна по-близо до дока .

6

Power- завой към докинг място. Както сте се практикува, се доближава до място под ъгъл , отдаване под наем до изключване на газта , както можете да получите в близост . Обърнете лодката като наближите мястото за скачване , което позволява достатъчно място за странично дрейф като лодката ти става паралелно с док . Дросела на двигателя леко да се изправи посоката на пътя , а след това обратно педала на газта , за да донесе на кораба да спре .

7

Вземете докинг линия и бързо офейквам да го връзвам на подсъдимата скамейка . За временно скачване , един-единствен Булин може да е достатъчно да държи вашия кораб в място . За продължителен престой , е важно да се ограничавам с множество линии на кърмата , лък и страна , било то на пристанището или на десния борд , който сте използвали , за да се скачи против . Линиите за кърмата и носа трябва да бъде на приблизително ъгъл 45 градуса да държи лодката на място.