The 3.3 двигателя Traxxas за радиоуправляеми автомобили предлага въртящ момент е необходимо за предене големите чудовище-камион колелата на T – Maxx , S – Maxx , или Revo , като същевременно осигурява мощността на теглителната сила се изисква от високоскоростната Jato 3.3 . Превозни средства Traxxas нека ентусиаст напълно разглобявате всеки механичен аспект от колата. Не само, че възстановяването на двигателя 3.3 осветяване на мистерията зад механиката , но тя също го прави много по-лесно да се диагностицира проблем или неизправност в future.Things ви е нужно
подгряващи свещи ( 3232X )
клещи
Screwdrivers страница 8 мм гнездо
Mobile едно синтетично моторно масло
денатуриран алкохол
Електрически мотор спрей MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Разхлабете два винта, които нанасят на изпускателната тръба и охлаждащата заглавката на обхващащия елемент на двигателя . Извадете винтовете от изпускателната тръба и заглавката , след това да ги изключите от двигателя.

2

Освободете трите винта , които държат EZ – старт събрание на към двигателя. The EZ – началото включва четири колела и електродвигател всички помещава в метална обвивка . Свалете целия комплект от двигателя , след като разхлабите винтовете.

3

Откачете 5.0 E – клип от канала на края на коляновия вал , след това издърпайте камбаната на съединителя изключване на коляновия вал .

4

Разхлабете маховик гайка от върха на коляновия вал с 8- мм гнездо за . Поставете плоска отвертка в един от слотовете на конус шайбата и след това отделете на коляновия вал. Извадете конус шайба от коляновия вал и го оставете настрана.

5

Развийте запалителната сияние от вътрешността на охлаждане главата. Свалете четирите винта, които закрепват на задната плоча на двигателя и след това се разделят на задната плоча от картера .

6

Разхлабете пет болтове и след това откачете охлаждаща глава от случая на двигателя. <Бразилски>
7

достъп до дъното на металната втулка през задния разликата в картера . Използвайте дървена съд да любопитствам ръкава нагоре от дъното и след това я издърпайте от обхващащия елемент на двигателя и го оставете настрана.

8

върти манивелата , докато пръта и буталото са в 12- о “ часовник позиция на тяхното въртене . Това също така е по- горната мъртва точка или ГМТ. Плъзнете пръчката на разстояние от манивела ПИН помощта на чифт игла клещи носа , след това издърпайте пръта и буталото вертикално през горната част на картера .

9

Натиснете върха на пилотния вала навън през задната на картера . Развийте 3.0NL , намиращ се под основата на карбуратора и след това извадете карбуратора от картера .

10

Спрей картера и лагерите с денатуриран спирт или електромотор спрей. Blow компонентите със сгъстен въздух, за да изсъхне всичко.

11

Оценка на лагерите за щети. Проверете изпускателната О- пръстен и уплътнението на задната табела O – пръстен уплътнението за някакви признаци на износване или повреда на . Сменете всички необходими компоненти.

12

капват няколко капки от синтетично моторно масло в лагерите и тогава да инспектира на коляновия вал за корозия или щети (по-специално в близост до пристанището на прием ) . Завъртете щифта на коляновия вал и тест, който се върти плавно , без всяко пространство да мърдам .

13

Поставете коляновия вал чрез манивела сачмени лагери и след това се запознаят с карбуратора О-пръстените и рамото на каучук газта за щети .

14

Развийте иглата с висока скорост, докато тя се откъсва от случая на двигателя и след това почистване на случая високоскоростен иглата и тялото на карбуратора с денатуриран алкохол

15 <р . > Blow сгъстен въздух, за да изсъхнат всички части на двигателя и след това вкарайте иглата високоскоростен в корпуса на иглата и я затегнете докрай . Развийте настройката на смес от иглата с висока скорост, докато тя е четири – Оказва се, от напълно затворен ( фабрична настройка – препоръчително) . Плъзнете карбуратора в картера . Приложете натиск , докато затягате пинч болт MarketBook.bg: 16

Нанесете капка масло в пинов китката отвор върху буталото , преди да поставите щифта за китката . Инсталирайте свързващ прът в буталото с буталния пола релеф и дупката за мазач наредени на . Подравнете отвора на щифта китката вътре в прът с щифт китка отвора в буталото и след това поставете щифта на китката в буталото чрез по-голям отвор.

17

брошка китката клип (G клип ) , от обезопасяването в канала на китката -пинов отвора на буталото . Face дупка мазач мотовилката е към коляновия вал и по-ниски буталото и мотовилката надолу през горната част на корпуса на двигателя . Нанесете малко олио за манивела щифт и след това плъзнете свързващ прът над манивела щифт . След като бъде инсталиран , върти манивелата щифт , докато тя е съсредоточена в долната част на картера .

18

Смазване на буталото и го поставете на ръкава надолу в случай на двигател , го натиснете надолу , доколкото е възможно . Key слота в задната част на ръкава в щифта намира в задната част се отваря кутията на двигателя. Е.
19

Slip уплътнението на мед над главата на ръкава. Натиснете охлаждаща глава флъш върху ръкава и след това завийте главата пет болтовете на още темпове да се осигури плътно прилепване . Затегнете единия ъгъл болт пълен завой и след това пресича по диагонал към противоположния ъгъл болта и го затегнете равно количество . Повторете този процес, докато всички винтове са уютни . Поставете вала на стартера и в задната плоча на обхващащия елемент на двигателя.

20

Завъртете вала на стартера , докато прилагане на натиск към коляновия вал до ключ на стартера в манивела щифт . Свържете задната плоча и делото на двигателя и след това затегнете връзката им с четири винта. Завийте болта за подмяна сияние ( 3232X се препоръчва за TRX 3.3) .

21

Инсталирайте сплит конус шайбата над пилотния вал , така че по-голям отвор е изправена обхващащия елемент на двигателя. Позиционирайте маховика над пилотния вал и след това го свържете с разцепени конус шайба . Затегнете гайката на маховика , докато докосне маховика , прилагайки 62- инчови кг. въртящ момент срещу маховика .

22

Инсталирайте обувките на съединителя върху маховика и след това клавиша за маховик щифтовете да се установи връзка с дупките в съответните им обувки на съединителя . Почистете и смажете два съединителя – звънец лагерите и след това ситуира сачмен лагер във всяка страна на камбаната на съединителя . Инсталирай камбаната на съединителя над пилотния вал и след това закопчалка 5.0 E – клип .

23

Измийте валяк съединителя с денатуриран алкохол , да го смажете с няколко капки от синтетично моторно масло и след това се позиционира EZ -Start система над вала на стартера , който се простира образуват задната плоча на обхващащия елемент на двигателя. Закрепете механизъм EZ -Start върху обхващащия елемент с три винта. Прикрепете заглавната изпускателната тръба и монтаж обратно върху задната страна на кутията на двигателя с два монтажни винтове.