Преминаването от плитка вода сондиране за дълбоководен сондаж е характеристика на петролната индустрия , които трябва да разчита все повече и повече върху рисковите форми на добив на нефт ? . Oil добив и транспорт винаги обаче е рисковано ,, както за околната среда и човешкия живот , както се вижда от последните петролни бедствия. Причините за петролни бедствия вероятно ще станат по-многобройни , тъй като рискът участва в увеличението в индустрията . Deep -Sea пробивни

добива на нефт компании са подслушвани повечето петролни залежи в плитки дълбочини , и сега ще дълбоки и по-дълбоки дълбини , за да намерите петролни залежи да се експлоатира . Тази практика е станал известен като дълбоководно сондиране . Колкото по-дълбоки нефтени Изхвъргачите трябва да мине за да се отстрани маслото , толкова по-голям риск нещо да се обърка . Океан е динамична среда, както и офшорните нефтени платформи , работещи при дълбоките дълбочини трябва да се борят с течения , бури и различни налягания с опит при потенциално мили вода.

Доставка Oil на море
<Бразилски>

Доставка петрол по море в петролни танкери също така идва с няколко присъщи рискове , които правят петролни танкери друг източник на нефтени разливи . Петролния разлив на Ексон Валдес , което се е случило край бреговете на Аляска през 1989 г., е един забележителен пример за разлив на петрол в морето. Корабът заседнал на риф , което е причинило масивна нефтени разливи . В момента на публикуване , масло от разлива все още се отразява отрицателно на околната екосистема. Причината е комбинация от човешки грешки и повреди в оборудването .