Има много видове двигатели с вътрешно горене , от 2 – инсулти до четири – щрихи , дизели и rotaries . Всеки тип двигател с вътрешно горене могат да бъдат разделени в два класа : с естествено пълнене или принудени аспирация . Компресори , понякога наричани вентилатори , са сред принудени индукционни системи. Концептуално те ​​са едни и същи за всеки мащаб , независимо дали сте изграждане на малък блок V -8 или обработващи мащабирани миниатюрен модел на компресор V -8 . Следващите инструкции са предназначени за опитни mechanics.Things ви е нужно
механици струг или вертикална мелница
микрометър
ключове и контакти
Screwdrivers MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
<Бразилски > 1

измислям корпус компресор , който ще отговаря на вашия всмукателен колектор . В допълнение към монтаж на колектора , дизайнът трябва да създаде достатъчно кубични фута въздух за минута , за да се хранят на двигателя повече, отколкото би могло да се направи в себе си с помощта само на вакуума.

2

Machine прием пристанище и отлив пристанище в корпуса на компресор . Портът за прием ще бъде по-малък от два отвора . Портът за изходящ поток трябва да съвпада с профила на прием на всмукателния колектор .

3

измислям две преплетени предавки червей да се създаде положителна нагнетателна помпа . Им дизайн, така съветите на предавките почти докосват вътрешната страна на корпуса на компресор . Инсталирайте първо на предавките в корпуса на висококачествени лагери .

4

Разширяване на ролка ос на една от вашите колянов вал задвижвана шайба , може да се добавят толкова втора ролка . Плъзнете втора ролка нататък. Тя трябва да бъде закрепен към ос , така че не се върти . Това може да бъде направено в най-различни начини , от профилно ос на D -образна ос до набор -пинов .

5

измислям предавка ос за втора предавка , която се простира отвъд края на на предавка. Machine дупка в корпуса на компресор , който позволява на управление да бъде монтиран на висококачествени лагери , с дългия край проникваща през корпуса към същата равнина като вашия нов колянов вал – задвижваната шайба . Инсталирайте втора предавка. Инсталирайте събрание компресор върху всмукателния колектор .

6

Прикрепете ролка на края на скоростната ос , която се простира през корпуса на компресор . Ролка компресор трябва да бъдат приведени в съответствие в същата равнина като колянов вал – задвижваната ремъчна шайба , така че те могат да бъдат свързани заедно . Добави колан , свързващ двата ролките . Стартиране на двигателя сега ще карам на коляновия вал , което на свой ред ще карам на компресор , който ще принуди повече газ и въздух в двигателя , създаване на по-голяма мощност .