Развитие на двигатели, предназначени за реализирането на мащабните В29 е един непрекъснат процес, в дизайна. Двигателите за B29 Superfortress подложени на над 6400 промени в проекта от първоначалното им въвеждане на експериментални модели летели през 1942 година. Такова иновации в крайна сметка доведе до двигатели, които произвеждат 2200 конски сили всеки , в сравнение с 1200 конски сили двигатели по -рано B17 . Това представлява такова голямо подобрение на ефективността , че самолетите са достигнали почти една конска сила на килограм тегло за двигателите. Въвеждане на Wright Cyclone R- 3350

The B29 е задвижван от четири Райт Циклон R- 3350 двигатели с въздушно охлаждане 18 цилиндрови . Wright Авиационна Corporation започне работа по R- 3350 през януари 1936 г. и успя в движение първият май 1937 . R- 3350 Дизайнът е подобен на по-ранната R- 2600 14 – цилиндров двигател . R- 3350 имаше две бутилки в един ред с повишена изместване но запази същия отвор и инсулт , тъй като R- 2600 . Ранните модели претърпели несъответствия между предните и задните цилиндровите редове поради изтегляне надолу карбураторно . Добавянето на система за пряк впръскване на горивото в по-късните модели коригира това.

Dodge Innovations

Dodge Corporation е избран да допринесе към усилията за производство на необходимите двигателите, предназначени за на B29 по време на Втората световна война. На Dodge произведени двигатели могат да се използват взаимозаменяемо с тези, произведени от Wright . До края на войната , Dodge бяха произведени 18 413 двигатели за флота от 3628 B29s . Много от нововъведенията на R- 3350 настъпила благодарение на 120 дипломирани инженери и техните сътрудници на Dodge . Тези иновации са включени изстрел продължение в мотовилки , предварително напрегнати бутала, полиране под високо налягане на частите на двигателя, увеличава налягането на маслото и нагнетяване . Dodge подобрена отклонения за впръскване на горивото с точност до хилядни от инча , подобряване на работата на двигателя .