Пътници оценявате компетентност и опит на пилота основава до голяма степен на гладкостта на разтоварването. Пилотите знаят, че това е несправедливо оценка се дължи на сложността на полет, но практиката самолетни кацания за увеличаване нивото им опит. Тези стъпки ще ви помогнат да се приземи самолет с по-мека и по-гладка подход. Инструкции

1

Определете посоката на вятъра на летището. Лесно можете да проверите това, като иска от контролера кула, за да ви кажа, информацията за вятър над радиото , или чрез разглеждане на ветропоказателя на летището. Изберете пистата най-пряко подравнен по посока на вятъра , за да се приземи с възможно най-бавната скорост на земята .

2

Погледнете индикатора за измерване на въздушната скорост , за да видите на какво въздушна скорост ще лети на подхода. Повечето леки общата авиация самолети имат бяла дъга на индикатора за въздушна скорост; дъното на бяла дъга представлява конфигуриран скорост на сриване на самолета . Летят не по-бързо , отколкото на високо края на бялата дъга в модела , и лети своя окончателен подход 30 процента по-бързо , отколкото бавно края на бяла дъга.

3

Стартирайте “ преди кацане “ контролен списък , намерен в оперативен наръчник на производителя на въздухоплавателни средства , преди крайния етап от вашия модел. Един добър общ контролен списък е GUMPS ( Gas , ходова част, Смес , Propeller , Предпазни колани ) проверката . Изберете подходящата резервоара “ газ“ и завъртете тласък помпата , се уверете, че “ ходова част “ или колесник е надолу и заключени , поставете “ смес „, за да пълен, богат , задайте “ витло “ RPM до пълна и се уверете, че “ предпазни колани “ са закрепени .

4

Fly своя окончателен подход при 3 степен от наклона на глисадата , което прави хубава и гладка спускане. Fly твърде стръмен на спускане и вашите пътници ще се чувстват те са спада към Земята ; летят твърде плитка на снижаване и те ще се чувстват така, сякаш те ще кацне кратко на пистата .

5

Поддържане на вашия ъгъл на планиране наклон с помощта на Васи ( Visual Approach Slope Indicator ), инсталирани на системата, заедно пистата. Ако видите набор от червени светлини над набор от бели светлини на системата VASI , вие сте на правилното наклона на глисадата . Ако пистата сте кацане на не разполага с осветлението на подхода , трябва да бъде 300 метра над земята един мили преди кацане.

6

Стабилизиране крайната си подход и изберете място на предното стъкло , като мъртъв бъг , че е инлайн с номерата на пистата . Използвайте контролите, за да се запази това място за вашата цел писта точка . Като минете прага на пистата , гладко донесе силата да работи на празен ход и смени че на същото място до самия край на пистата . Това се нарича roundout .

7

Завъртане на самолета в пристъп нагласа около 5 до 10 метра над пистата. В повечето малки самолети , да направите това чрез поставяне на върха на щита отблясъци (тире ) на хоризонта . Задръжте тази нагласа и нека самолетът плавно се утаи върху пистата.