H – 23 парни локомотиви са тип 4-6-2 Pacific с четири пилотни колела, за да помогне на двигателя да преговаря криви , шест водещи колела за задвижване и две колела изоставаше в подкрепа на кабината и горивната камера . Според сайта SteamLocomotive.com , шест от тези локомотиви стандартен габарит са били построени от американската Локомотив Ко през 1923 г. за Минеаполис , Св. Павел и Sault Ste . Marie Railroad , по-известен като Soo линия. Passenger Engine

Според сайта SooLine.org , Н- 23S са били използвани главно за обслужване на пътници между Chicago , Дулут и Минеаполис . Последният от тези двигатели пенсионери от редовна линия през 1959 година. Четири бяха бракувани , един отиде в статичен дисплей музей и един , номер 2719 , е възстановена до течаща състояние през 1990-те и извади екскурзионни влакове в Средния Запад , включително серия в юни 2010 година. двигателят H -23 и търга заедно бяха дълги 82,5 фута , тежи комбинирани 225,5 тона , произведени £ 36,833 на теглително усилие и имаше максимална скорост от 80 mph .

Wheels & Chassis <Бразилски>

Н- 23S се задвижва от шест задвижващи колела, три от всяка страна , казва SteamLocomotive.com , с общо 86.2 тона от теглото на драйверите. Всеки водач е 75инча в диаметър. Колесната база на двигателя е 34 фута, 7 инча Комбинираният междуосието на двигателя и нежна е 71 фута, един инч Четирите пилотен камиони колела са на 36 инча в диаметър и двете изоставаше колелата са 50 инча в диаметър. Максимално натоварване на двигателя е 29,5 тона на ос.