? Когато монофазен електродвигател развива проблем , няколко теста ще помогнат да определи дали проблемът е с двигателя или с компонент, който се свързва към двигателя. Ключове, стартери и предпазители са само няколко периферни устройства, които могат да попречат на мотор от тичане . Накъсо намотки , опожарени кондензатори и разрушените лагери са няколко неща, които биха могли да открият , ако моторът изисква ремонт или замяна. Понякога разходите за ремонт надвишава цената на replacement.Things ви е нужно
Rope
отвертка
мултиметър

Покажи повече инструкции
General Отстраняване

1

Включете двигателя и изчакайте , за да спре да се върти. Хванете дръжката и се опитайте да го движи напред-назад . Завъртете вала на ръка и да слуша за мелене или решетка шум. A мотор с лоши лагери често показва прекомерно движение в шахтата и може да направи шум , когато валът се върти. Лошите лагери също го правят трудно да се превърне вала и вала смила , за да спре бързо , отколкото по инерция до лек стоп .

2

Включете двигателя и го наблюдава. Ако това не стане , но бръмчи , увийте парче въже плътно около шайбата или вала и го издърпайте, за да се върти вала. Ако двигателят се стартира, проблемът е лошо начало кондензатор , лесен и евтин ремонт.

3

Включете мотора. A мотор, който достига максимална скорост , но има проблем с поддържането на скоростта , може да има лоша серия кондензатор . Включете прекъсвача на двигателя , извадете кондензатор и го освободи от късо съединение на терминалите с отвертка. Тествайте кондензатор с microfarad или капацитет за настройка на мултицет на . A четене , че е по-ниска от 20 на сто или повече от това, показано от страна на кондензатор показва кондензатор се нуждае от подмяна , което е още един лесен , евтин ремонт.

4

Виж за ресет бутон . A мотор, който се спъна веригата термична защита или вътрешен прекъсвач няма да започне , докато бутонът е избута назад инча Натиснете бутона и се опитайте да стартирате двигателя. Ако двигателят работи за известно време , но неговите пътувания прекъсвачи термични защита , може да се претовари или имат други проблеми.

5

Изключете захранването на мотора на прекъсвач или изключете двигателя. Свалете капака от кутията окабеляване на мотора и за хлабави връзки изглежда . Fix всички връзки , които се появяват в насипно състояние и се опитайте да стартирате двигателя отново. Разхлабени връзки , които пречат на мотор от започвайки да изглежда дефектна, но за определяне на връзките решава проблема .

6

Махни гайките на проводници от два проводника , които доставят мощност към мотора и да вземат захранващите кабели изключване на моторни кабели. Не позволявайте на захранващите кабели докосват други проводници, всеки друг или нещо метал. Задайте мултицет за измерване на напрежение в диапазона, показан на метална табелка на мотора . Clip милионметър водят до всеки захранващ кабел и включете захранването на мотора или натиснете ключа на старт. Ако показанията на уреда не попада в правилния диапазон , проблемът се крие в захранването , а не на двигателя.

Проверка намотките

7

Водете си бележки или етикет кабелите в отделението за кабели на мотора , за да се направи лесно да се възстанови окабеляване. Махнете гайките на тел от два проводника , които свързват двигателя към захранването и ще отлъчат всички кабели . Не е необходимо да изключвате или зелен гола земя жицата . Задайте мултицет за измерване на ома на възможно най- ниското си ниво.

8

Погледнете диаграмата за свързване на мотора , за да се определи кои моторни води са свързани с намотките . Производителите често включват схеми за окабеляване вътрешната страна на капака на отделението за окабеляване, или върху метална плоча, прикрепена към двигателя.

9

Измерете съпротивлението през ликвидация чрез докосване една метра водят до всеки от двата проводника , свързани с тази намотка . A ликвидация е парче тел навита много пъти около ядро ​​стомана, и , следователно , няма да има много съпротива . Един отворен намотка има висока устойчивост , измерена между нейните води . Един отворен намотка показва мотора се нуждае от ремонт или подмяна.

10

Докоснете едно м водят до проводници за намотки , а другия гол за случай на мотора или смлени терминал. A ниско или почти нулево съпротивление показва, намотката е съкратена по делото, а двигателят се нуждае от подмяна. Проверете двете ликвидация води в тази мода за всяка намотка . А близо до безкрайно съпротивление между намотките и случая означава, че не съществува кратко .