The AS332 Super Puma и EC225 са изградени от Eurocopter , който ги описва като двумоторен , средно тегло граждански хеликоптери. Техните просторни каюти ги правят фаворит за превоз на пътници ; обаче , два инцидента през 2009 г., и двете с участието на модела AS332L1 , довели до двете са заземени за 48 часа през 2009 г. над опасения относно безопасността на техните скоростни кутии . Инциденти в

Първият Инцидентът е станал на 22 февруари 2009 г., когато на AS332 извършване двама членове на екипажа и двама пътници трябваше да направи аварийно кацане след неизправност скоростна кутия по време на демонстрация лебедка . На 1 април , а вторият AS332 разби в Северно море , на разстояние от Шотландия , убивайки всички 16 души на борда. В доклада от въздушни произшествия Разследване клон , катастрофата се приписва “ катастрофална повреда на главния ротор скоростната кутия ( MGB ) . “ Наем на скоростната кутия Неизправности

Изследвания в 22 февруари катастрофата установено, че “ междинно зъбно колело е счупен от лагера в центъра на външния ръб на колело . “ В случай 1 април , докладът записано, че епициклична модула в рамките на MGB не е успяла . Това е довело до отделянето на основния ротор главата от хеликоптера , с роторите тогава стачкуващите бума на пилон и опашката , това прерязване от фюзелажа . Продажба и Наем Responses в

След 01 апр трагедията , AS332 както и EC225 модели бяха спрени от полети за 48 часа , за да може техните скоростни кутии могат да бъдат инспектирани . Злополука въздуха Branch следствена също , препоръчани в доклада си , че Европейската агенция за авиационна безопасност контролира програма Eurocopter е на увеличените проверки и засилен мониторинг , а също и да се подобри мониторинга на скоростна кутия и системите за предупреждение на хеликоптерите .