Традиционните двигатели с вътрешно горене на празен ход с по-бързи темпове, отколкото това, което може да се използва , когато се започва от постоянна спирка. Gear намаляване намалява продукцията на оборота в минута с помощта на преносните системи , които прехвърлят мощност на двигателя между предавките на прогресивно по-големи размери . Radial Двигатели

A радиален двигател е с директно управление на мотора , използвани главно в витлови самолети. Радиални двигатели нямат никаква предаване и по този начин не може нито празен , нито намаляват RPM чрез зъбни колела. Радиални двигатели са стандартна конструкция за самолетни двигатели през II световна война. Развитие на водно охлаждане двигатели приключи доминацията на радиален двигател

Radial Engine Основи

Както подсказва името , радиални двигатели са с кръгла форма . Цилиндрите обкръжават кратко колянов вал , който се помещава вътре в блока на двигателя . Един бутален прът , главният прът , е трайно прикрепен към коляновия вал. Останалите пръти хванат пръстен изпъкнали от постоянен майстор прът връзката . Радиали използват нечетен брой цилиндри. Това дава възможност за разсрочено ред на запалване на 1-3-5-2-4-1 . Това означава, че двигателят се превръща коляновия вал два пъти за всеки завършен цикъл изпичане , което позволява на всяко бутало , за да завършите всичките четири удара – . Прием , компресия, запалване и изпускателна