? Точно като шофьор в една кола , самолетни пилоти пази краката си на чифт педали . За разлика от колата , педали в самолет не правят самолета по-бързо или по-бавно . Те са проектирани да се движат на самолета по протежение на “ отклонение от курса “ оста – от едната страна към другата – и , защото те са свързани с руля на самолета , тези педали , обикновено биват наричани за краткост “ руля педали . “ Airplane повърхности за контрол на

повърхности контрол са движещи се части по крилата и опашката , които променят посоката на самолета . Съвременните самолети имат три основни управляващи повърхности . Асансьори , разположени на всяко от задните калници, се движат нагоре и надолу, в същото време и за управление на стъпката на въздухоплавателното средство , или нагоре и надолу движение . Елерони , разположени на всяка от основните крилата , се движат нагоре и надолу в противоположните пъти и по този начин да причинят на самолета да се търкаля от едната страна към другата . Кормилото , намиращ се на опашката, кара самолета да се обърнат без търкаляне, и се използва за направата плавни промени на посоката. Елерони се активират чрез преместване контрол стик на самолета от страна на страна , и елеватори се активират чрез преместване на същата стик назад или напред.

Руля педали дизайни

Рул контрол се поддържа чрез устройство в краката на пилота . В началото на самолети , педалите са били прикрепени към “ рул бар „, който се върти около централна ос и е пряко свързан чрез контролни кабели за руля на самолета . Modern самолети използват плъзгаща дизайн педал ; като един педал е натиснат напред , друга педал се натиска назад . Това поддържа пилотът се опитва да прилага противоположни руля сили в същото време . Поставянето на най-левия педал напред по плъзгаща се дизайн , или натискане на лявата страна на лентата руля напред, се превръща самолета на ляво ; обратно, натискане на десния педал кара самолета да въртене около вертикалната ос на дясно. В някои въздухоплавателни средства , самите педалите може да се избута надолу , както и напред или назад , активиране на спирачките на колелата на самолета точно като в кола . Продажба и Наем Antitorque Педали

Хеликоптери използват повърхностно подобна система, която изпълнява същата функция . В един хеликоптер “ antitorque педали „, намиращ се в същото положение като руля самолети педали , са свързани директно към ротора на опашката . Повечето хеликоптери имат един главен ротор , че изтегля хеликоптера нагоре; тъй като тя се върти , той придава завъртане на хеликоптера , както добре. Ротора на опашката е предназначена да противодейства на този спин (или въртящ момент ) , водене на хеликоптера се движат в права линия. Чрез увеличаване или намаляване на силата на ротора на опашката чрез antitorque педалите , пилотът на хеликоптера се върти по същия начин, той се превръща самолет . Наем Gaming руля Педали

руля педали не просто виждат използване в реални самолети , разбира се. Многобройни производители правят реплика руля педали да използват симулатори с търговски полет . Те обикновено са изработени от пластмаса , а не метал, и са много по-малко скъпо, отколкото на оборудването за контрол, използвани от реални самолети , но те ​​засилват симулация опит за истински пилоти с по-точно възпроизвеждане на контролите на разположение в реална пилотска кабина . Computer руля педали обикновено се свързват чрез USB, и следователно са съвместими с всички съвременни операционни системи.