. Единният двигателя, опашния колесник Piper PA -18 Super Cub е летящ от 1949 г. Тя е последващ Piper към своята популярна , но по-малко мощен , J -3 Cub . От 1949-1954 Super Cub версия на Piper PA- 18-95 съдържаше малко , 90 конски сили на двигателя. От 1955 г. и продължава през своята он- и изключване на производство, до 1994 г., обаче , Piper оборудвана на Super Cub с по-мощен 150 конски сили двигател, в своята версия PA -18- 150. Повече от 45 години на производство, Piper произвежда почти 8000 PA -18 Super Cub самолети. Двигатели

Ранната Super Cub включени 90 конски сили Continental C -90- 12F двигател или двигател 8F плосък четири бутални . Колкото по-късно и по- обща версия спортни Lycoming O -320 двигател, който произвежда 150 конски сили. Двигатели и двете версии “ въртят обща перка 2 – острие Наем Тежести

Празното – . Нула гориво , товар или пътници – тегла на оригинала и по-късно модел Super Cub са £ 910 и £ 946 , съответно . Техните максимални тежести за излитане са £ 1500 и £ 1750 , съответно . Продажба и Наем Размери

Двата модела на PA- 18-годишна възраст имат равен разпереност на крилата , височини и повърхностни крило райони. Те с 35 фута 3 инча, шест фута и девет инча , 178,5 квадратни метра , съответно . Те леко се различават по дължина, с PA- 18-150 идва в най- 22фут 7 инча и оригиналната версия на измерване 2 инча по-кратки .

Работа

Максимумът посочени скорости на по-старите и по-новите супер Къбс са 97 възела и 113 възела , съответно . По време на круиз , максималната препоръчителна скорост е 87 възела и 100 възела , съответно . Очаквайте 710 фут за минута при първоначално набиране на височина с PA -18- 95 и 250 фута за минута по-добре на 150 . Максимални диапазони са 313 морски мили от оригинала и 400 от PA -18- 150.
<Бразилски >
Седалки Капацитет

Без значение от модела , стандартна сядане в Piper PA -18 Super Cub е за двама. Пилотът и пътникът седят в тандем , една зад друга .