Арматурата е централната шпиндела на електромотор и съдържа няколко намотки тел . Електрическият ток, преминава през намотките арматура , създаване на магнитно поле. Магнитите са около котвата . Магнитното поле , че котвените намотки произвеждат се отблъсна от магнитите , и защото котвата може да се върти , той е принуден да се движат далеч от магнита – и така започва въртенето . В края на проводниците от арматурата се свързва с колекторен пръстен на арматура вретеното . Ако някоя жица стане самостоятелна , двигателят не може да работи , така че трябва да се определи котвата windings.Things ви е нужно
Ключ
отвертки
Long – нос клещи
поялник
Self – флюс спойка на MarketBook.bg Покажи повече инструкции
е. 1

Отстранете болтовете или винтовете държи двете половини на корпуса на мотора заедно ; използвайте гаечен ключ или отвертка.

2

Повдигнете горната половина на корпуса с помощта на ръцете си. Сега можете да получите достъп до котвените намотки .

3

Намерете колекторен пръстен в предната част на котвата . Бавно завъртете арматурата , използвайки ръката си . Както го движите , ще видите голи медни проводници , простиращи се от намотките , които се свързват към комутатор пръстен.

4

Погледни да намерите всички кабели, които са откъснати . Ако няма някакви самостоятелни жици , тогава това означава, че намотките тел около централната част на котвата са разделени вътрешно . Пренавиване арматура трябва да бъде направено професионално, обикновено с помощта на специалист инструмент , така че трябва да вземе мотора до магазина за ремонт.

5

Загрейте поялник .

6

Поставете края на отделените медни проводници върху ръба на комутатора . Можете лесно да видите къде да го използва, за да бъде приложен , тъй като можете да видите някои спойка . Използвайте чифт дълги нос клещи да държи жицата на място.

7

Сложете края на поялник и спойка на ръба на комутатора и медни проводници . Нека малко спойка се топи и веднага извадете спойка и спойка желязо, но задръжте жицата с помощта на клещите . Нека спойката втвърди след това извадете клещите . Повторете този процес за всички други кабели, които са откъснати от комутатора .

8

Сменете горната половина на корпуса на мотора върху долната половина . Заменете винтове или болтове и ги затегнете .